 
Экология в современном мире стала одной из самых «популярных» наук. И неудивительно, ведь количество выбросов вредных веществ, которое ежедневно осуществляется заводами, фабриками и автомобилями, просто чудовищно. Поэтому современные автомобили (в особенности мощные грузовые машины) должны не просто иметь высокие показатели грузоподъемности и скорости, но и защищать атмосферу от своей деятельности.
Технически система SCR реализована следующим образом. Рядом с кабиной (справа от нее) стоит бак для мочевины. Обычно такой бак изготавливается на 60 литров, но по индивидуальному заказу также возможно производство баков в 40 и 120 литров. Такие баки могут быть как алюминиевыми, так и пластиковыми. Насчет пластика при работе SCR никаких нареканий нет, а вот металл может вступить в реакцию с мочевиной. Правда, алюминий обычно не реагирует на азотные соединения, и металлические баки также имеют право на существование.
Из бака специфический насос вытягивает мочевину в обширное дозирующее устройство, которое располагается между задними креплениями кабины. Отмеряется определенное количество мочевины, и она впрыскивается в выхлопной тракт. Стоит отметить, что дозирующая система очень важна в SCR, так как количество мочевины, которое нейтрализует вредное влияние выхлопных газов, должно быть строго отмеряно. Иначе химическая реакция нарушится, и распад выхлопных газов на азот и воду не произойдет.
Нарушение дозировки мочевины, которая поступает в выходной тракт, может не просто увеличить количество вредных выбросов в атмосферу, но и нанести вред двигателю. Поэтому именно дозирующее устройство – самая главная часть SCR. Если она выходит из строя, то вся система рушится и может повредить даже двигатель грузовика.
На конце тракта стоит устройство, которое внешне напоминает грелку из нержавеющего металла. Эта «грелка» - это нейтрализатор, который объединяется с глушителем. Нейтрализатор, по словам разработчиков системы, может работать очень и очень долго. Считается, что эта деталь практически не изнашивается, и нейтрализатор прослужит вам так же долго, как и весь грузовик. В версии Euro5 нейтрализатор чуть больше, чем в Euro4. Расход мочевины в первом стандарте также чуть больше.
Поскольку мочевина замерзает при -11 градусов Цельсия, в системе SCR предусмотрен подогрев, который возвращает мочевине исходную температуру. Подогрев реализован с помощью «змеевика», который соединяется с системой охлаждения двигателя. Сам же тракт подогревается электричеством. Подогревается часть между модулем дозатора и насосом.
Также в SCR предусмотрено два фильтра – на выходе из бака и за насосом. Второй фильтр обеспечивает более тонкую очистку.
Система фильтров защищает реагент с раствором мочевины от загрязнений, так как любые посторонние частицы могут существенно повлиять на ход химической реакции и нарушить систему нейтрализации выхлопных газов.
Техническая характеристика
|
® = Зарегистрированная
торговая марка
|
AdBlue(адблю)®
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Особо чистая добавка снижения NOx для дизельных двигателей, оборудованных SCR катализаторами.
|
|
|
Качество AdBlue (адблю) соответствует требованиям международных стандартов ISO 22241-1:2006 (E).
|
|
|
|
|
Химическая природа
|
Раствор карбамида (мочевины) в особо чистой воде
|
|
CAS No.
|
57-13-6
|
|
EINECS-No.
|
200-315-5
|
|
Физический вид и упаковка
|
Раствор AdBlue(адблю) поставляется в дорожных танкерах, IBC-контейнерах, бочках и канистрах.
|
|
Срок годности
|
При температурах хранения от -11.5°C до 25°C срок годности 12 месяцев с момента производства (максимальная температура хранения 30°C, средняя температура хранения 25 °C).
|
|
Спецификация продукта
|
Свойства:
|
|
Название показателя
|
Единицы
|
Значения
|
Метод тестирования
|
|
Содержание
|
% (м/м)
|
31.8 – 33.2
|
ISO 22241-2 Ann. C
|
|
Плотность(20°C)
|
г/см3
|
1.0870 –1.0930
|
DIN EN ISO 12185
|
|
Индекс преломления (20°C)
|
–
|
1.3814 – 1.3843
|
ISO 22241-2 Ann. C
|
|
Щелочность (NH3)
|
% (в/в)
|
0.2 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. D
|
|
Биурет
|
% (в/в)
|
0.3 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. E
|
|
Альдегиды
|
мг/кг
|
5 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. F
|
|
Взвешенные вещества
|
мг/кг
|
20 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. G
|
|
Фосфат
|
мг/кг
|
0.5 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. H
|
|
Кальций
|
мг/кг
|
0.5 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Железо
|
мг/кг
|
0.5 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Медь
|
мг/кг
|
0.2 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Цинк
|
мг/кг
|
0.2 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Хром
|
мг/кг
|
0.2 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Никель
|
мг/кг
|
0.2 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Алюминий
|
мг/кг
|
0.5 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Магний
|
мг/кг
|
0.5 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Натрий
|
мг/кг
|
0.5 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Калий
|
мг/кг
|
0.5 макс.
|
ISO 22241-2 Ann. I
|
|
Идентичность
|
–
|
Идентиченэтанолу
|
ISO 22241-2 Ann. J
|
Данная спецификация будет изменена в случае изменений стандартов ISO 22241-1:2006(E) и ISO 22241-2:2006(E).
Химические свойства
Продукт имеет слабо щелочную реакцию. Величина pH свежеприготовленного раствора находится в интервале от 9.0 до 9.5. В течение хранения значение pHдостигает приблизительно 10 единиц.
При комнатной температуре мочевина в водном растворе медленно разлагается на аммиак и углекислый газ. С повышением температуры раствора скорость этой реакции возрастает. Дополнительно при температуре свыше 70 °C значительно возрастает скорость образования биурета (biuret).
Сопротивление материалов
Оборудование, находящееся в контакте с продуктом должно быть изготовлено из чистого сплава Cr-Ni-стали или Cr-Ni-Mo-стали согласно EN 10088-1 п-3 (например, 1.4541 и 1.4571). Стали эквивалентного качества (например, в соответствие с US стандартами) могут быть использованы без всякого ограничения.
Марки чистых сталей, оцинкованные стали, медь и медьсодержащие сплавы не подходят из-за высокой коррозийности мочевины, раствора мочевины или растворенного в них аммиака.
Полимеры, например полиэтилен, полипропилен и полиоксиметилен, могут использоваться при температурах до 60°C.
Для опломбирования может применяться, например, PTFE
Однако, свойства изделий и их отдельных частей, изготовленных из полимерных материалов, в значительной степени, зависят от способа производства и обработки в процессе производства. Поэтому, для материалов, изготовленных из полимеров, необходимо требовать от производителя представления письменного подтверждения инертности материалов к мочевине.
Температурные режимы продукта, при которых сохраняются его механические и химические свойства, распространяются также и на операционные процессы, при которых он используется
Любой другой материал, не описанный выше, должен быть проверен на коррозийную устойчивость и возможные влияния на спецификацию продукта согласно ISO 22241-1:2006(E).
Безопасность
Продукт не является опасным согласно предписаний об обращении с опасными веществами в Германии
При использовании продукта следует придерживаться рекомендаций, указанных в предоставляемых листах безопасности.
Хранение и транспортировка
Продукт неопасен при транспортировке. Однако транспортировку и хранение данного продукта следует производить отдельно от нитритов, в силу его химических свойств.
Транспортировать продукт необходимо в изолированных танкерах или пластмассовых IBC-контейнерах.
|
::
AdBlue® 
